新冠疫情暴发之后，全球各行业遭遇重创，而航空业首当其冲。这对于波音来说，更是雪上加霜，因其在尚未从两起空难的影响中走出之际，又遭遇疫情的冲击。本周，这家全球最大的飞机制造商，将宣布裁员计划。
波音筹资困难 面临重大挑战
有着百年历史的波音是全球最大飞机制造商，是美国的标志性企业之一，但在两起导致300多人死亡的空难事故后，波音的737MAX无法起飞已经超过一年，订单取消的情形也不断出现。这给波音的声誉带来严重的负面影响，而对其革新性的787机型的需求也大幅减少。
疫情的暴发加重了波音的危机。波音前工程师斯坦·索舍认为：波音面临严峻的资金挑战。空中运输崩塌，飞机都停飞，航空客户不需要新的飞机，供应链上的供货商能力出现问题。美国知名航空业咨询公司利厄姆公司的专家斯科特·汉密尔顿说：波音现在的重大挑战是活下去。
波音曾在3月寻求在金融市场筹资，但以失败告终。据法国媒体近日报道，虽然随后波音成功通过私人投资者而借到250亿美元。据悉，波音是在美联储的担保下获得了250亿美元的融资，为其历史上金额第六大的公司债。不过，波音不得不做出重要让步，比如承诺如果评级机构再次降低其评级，就要向债权人支付更多利息。
这段痛苦的经历显示了有着103年历史的波音正在遭遇一个新的时代：波音不再是那个主导全球航空业的“巨无霸”。
波音本周将宣布裁员计划
尽管多数国家已经在重启经济，但疫情仍然在蔓延，经济的恢复仍然需要慎之又慎，在这样的背景下，航空业的复苏将更加缓慢。波音CEO戴夫·卡尔霍恩上月表示，该公司已“开始采取行动，通过自愿裁员、自然离职和必要的非自愿裁员相结合，将我们的员工人数减少约10%。”波音在全球有大约16万名员工。
据美国工会消息称，波音公司预计将于周五宣布在美国裁员数千人的计划，作为其上月披露的全球裁员10%计划的一部分。
代表17600名波音员工的工会组织航空航天专业工程从业人员协会(SPEEA)一位发言人称，波音已告诉该工会周五将收到裁员通知。
