，当前，固态电池正成为新能源领域中最受关注的细分概念之一。8月28日，鹏辉能源发布第一代全固态电池，循环寿命600次，能量密度280Wh/kg，预计2025年能量密度达300Wh/kg以上。鹏辉能源称，全固态电池目前有聚合物、硫/卤化物、氧化物三大主流技术路线，其选择了氧化物路线，号称实现了固态电池在工艺和材料的双向突破，解决了氧化物固态电解质的工艺技术难题。将氧化物复合固态电解质用于构筑全固态电池，实现了电池的本质安全，同时，大幅降低了固态电池成本。
公司还表示，未来3至5年内，随着工艺的不断优化创新及材料成本的进一步下降，其固态电池的成本有望与常规锂电池持平。
今年以来，固态电池逆锂电行业低谷周期持续火热，据GGII预计，2024年固态电池(半固态)有望实现大规模装车，全年装机量有望超过5GWh。中信证券在研报中指出，固态电池因高安全和高能量密度，有望开启新一轮电动化创新周期。
近日，多家企业陆续发布固态电池技术的最新进展，预示着固态电池产业化正在加速推进，在相关领域有布局的材料和设备企业有望受益。
赣锋锂业在互动平台上表示，公司现正按照生产计划积极生产，稳健运作，积极研发固态电池新型工艺。目前公司旗下子公司赣锋锂电生产的固态电池已于2022年搭载在东风E70型汽车上，在江西省新余市完成交付。这是全球首个固态电池车示范运营项目，搭载固态电池的50辆东风风神E70将在江西、广州、浙江、江苏四省投入示范运营。同时在各类工程用车，如叉车，矿车也有所装车。
国轩高科(002074.SZ)近日表示，公司目前已经实现车规级全固态电池制备及基础性能验证，实现了全固态电池从0到1的突破，成功通过了非常严苛的200摄氏度热箱测试。
大众汽车集团旗下的电池公司PowerCo与QuantumScape达成协议，双方将共同推动下一代固态锂金属电池技术产业化。根据非独家许可，PowerCo可以使用QuantumScape的技术每年生产高达40GWh的电池，并可以选择每年扩大到80GWh，这足够支撑为每年约100万辆汽车提供电池。
三星DMI此前表示，公司首批固态电池已经交付给电动汽车制造商，并进行了约6个月的测试。据了解，三星DMI已经研发了Super-Gap固态电池技术，将能量密度提升40%至900Wh/L。
宁德时代则披露，公司在全固态电池上持续加大投入，2027年有望实现小批量生产。欣旺达、德尔股份、盟固利等也相继披露了固态电池相关产品的进展和预计量产时间。
华西证券表示，近期多家企业的固态电池在性能提升、量产进度等方面不断取得突破，有望加速固态电池的产业化进程。高工产业研究院预计，2024年(半)固态电池有望实现大规模装车，全年装机量有望超过5GWh。
中信建投指出，固态电池若能发挥并强化安全性的优势，力争占据能量密度优势，将倍率、循环寿命和工艺性进一步优化，则可巩固其优势场景下的核心潜在客户;如果性能和成本有所突破，那么其市场空间会扩大，并成为锂电池的关键技术路线，至2025年，全球各类固态电池市场或达千亿元规模。
相关概念股：
广汽集团(02238)：近日，广汽集团在投资者互动平台中表示，广汽集团全固态电池研发成果已于2024年4月发布，已突破车规级高安全大容量全固态动力电池量产关键技术突破，具有超高能量密度、超高安全性及大容量全固态电芯核心优势，初步打通全固态电池全流程制造工艺。公司正着力推进2026年装车搭载。
比亚迪股份(01211)：比亚迪早在2016年以前就开始投入固态锂电池的研发工作，目前在国内的相关专利数量众多，位列国内前茅。
赣锋锂业(01772)：8月16日，赣锋锂业发布公告称，控股子公司赣锋锂电与土耳其的YIGIT AKU公司签署了合作框架协议，双方将共同拓展土耳其和全球业务。据悉，YIGIT AKU在土耳其拥有4个生产基地、两座电池研发中心和最大的研发团队，为全球市场五大洲100多个国家的500多个合作客户提供服务。双方拟计划在土耳其成立一家合资公司，合资公司计划投资5亿美元在土耳其建设年产5GWh的锂电池项目，包括设计产能为5GWh的锂电池生产线和电池组生产线，其产能根据市场情况确定。合资公司计划在固态电池、大功率电池、船舶、航空航天电池等先进锂电池技术领域建立专注于新技术开发、研发项目和申请知识产权的研发中心。
