日前，特拉斯中国官网上调Model Y长续航版守家，涨幅2000人民币，调整后起售价为30.44万元。近一个月内，特斯拉在华已经发起4次涨价。
特斯拉此次仅调整了调Model Y长续航版售价
从10月27日开始，Model3/Y全系车型已经历3次价格调整。3次涨价涉及的车型分别为Model Y高性能版、Model Y和Model3长续航版、Model Y和Model3后轮驱动版。其中Model Y高性能版涨价1.4万元，其他车型涨价幅度不大，分别为1500元和2500元。3次涨价之后，特斯拉Model3/Y全系车型价格均上涨。
和前3次相比，此次调价，特斯拉只是调高了Model Y长续航版的起售价。对于涨价原因，有网民认为提车周期延长可能是主要原因。特斯拉中国官网显示，Model Y长续航版目前的提车周期为6-8周，Model3长续航焕新版的提车周期为6-9周。
值得注意的是，业内人士注意到，特斯拉近两次涨价均有官方或销售人员的提前预告。在此次调价之前，上周末已有消息称特斯拉将于本周再次上调中国市场售价。
有网民在社交媒体上反映，特斯拉销售顾问上周末曾暗示，“抓紧下定锁单，如果涨价了可以按现在的价格提车，如果降价了就按降后的价格提车。”最近几天，不少特斯拉销售更是频繁更新朋友圈，通过微信提醒客户即将涨价。
涨价原因是产能供不应求还是保值率高?
在第三季度财报电话会议上，特斯拉声称将努力降低其汽车的售价。“必须让我们的产品更实惠，这样人们才能买得起。”马斯克如是说。
但现实情况却并非像马斯克所言。谈及特斯拉调价的原因，业内普遍认为，有产能供不应求的因素。据特斯拉中国官网显示，目前特斯拉Model3长续航焕新版交付周期已经提升至6周至9周，Model Y长续航版交付周期提升至6周至8周。另有市场分析认为，其价格频繁变动或与明年车辆购置税即将调整有关。
在中国乘用车产业联盟秘书长张秀阳看来，特斯拉敢于逆势涨价的底气，很大程度上来源于其高于行业平均水平的保值率。“对于中国国内其他自主品牌尤其是造车新势力而言，强化差异化优势、坚持体系化竞争，可能才是更优的选择。”
另据北京国际在线报道，中国乘联会近日发布10月新能源车预估销量，数据显示，特斯拉上海超级工厂10月交付了72,115辆电动车，至此特斯拉超级上海工厂2023年累计交付量已达约77.1万辆，已超过2022年全年。出口方面，10月特斯拉上海超级工厂出口超过4.3万辆电动车，环比增长42%。
