日前，为了提高销量，电动车剧透特斯拉在美国再次大幅度下调售价，降价幅度在2至6%之间，这是特斯拉在今年内实施的第五次降价。
具体来看，Model3降价1000美元，Model Y降价2000美元，Model S和Model X降价5000美元。今年以来，Model3累计降价11%，Model Y降两成。
特斯拉曾表示，美国更严格的标准将减少Model3可获得的7500美元税务宽免。自2023年1月起，根据2022年通胀扣减法案，合资格电动车税务宽免最多7500美元，Model3后轮版于4月18日起，扣减将由7500美元减少至3750美元。
特斯拉降价是为了确保市场份额，牵制今后在美销售纯电动汽车的竞争对手。调查公司益百利(Experian)的数据显示，2023年1月特斯拉汽车在美国市场的份额为近六成，相比一年前的七成多有所下降。特斯拉力争通过进一步降价确保销量。
去年有观点预测称，在通用汽车(GM)等竞争对手相继推出纯电动汽车的背景下，销量增长率跟不上纯电动汽车市场的增长率，从中长期来看特斯拉将丢失市场份额。标普全球移动(S&P Global Mobility)于2022年11月预测称，当前为六成多的特斯拉市场份额到2025年将降至两成多。
连续降价之后，特斯拉销量出现增加。数据显示，特斯拉首季付运42.3万辆，按季增长4%，在美国及中国曾经减价，以刺激需求。同期产量为44.08万辆，较付运多出17933辆。
香港《经济日报》指出，特斯拉增长虽然可观，今年目标是交付180万辆，不过库存问题连续三季涌现，减价求售恐影响毛利率。
值得一提的是，4月9日，特斯拉宣布将在上海新建一座储能超级工厂。这将是特斯拉在美国本土以外的首个储能超级工厂项目，也是2019年1月上海超级工厂开工后特斯拉又一次对中国进行超级工厂投资。
