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华为全系出击:手机、汽车、全屋智能齐发力

2022-07-05 14:00 来源:21经济网

近年来,在华为的全场景发布上,手机已经不是唯一的主角。

7月4日,华为在夏季发布会上推出两大终端产品——nova 10系列手机和AITO问界M7新能源汽车。

与此同时,华为正在加速培育新兴产品线,智能家居是重要方向之一,发布会上,华为正式推出了华为全屋智能2.0。

从手机、到智能汽车、再到智能家居领域,华为将如何构筑新动能?

手机影像比拼

首先在新发的手机侧,nova 10系列主打影像功能。今年,“主角影像”是移动摄影的新竞争焦点,手机厂商们将人像追踪、单反级别的定制化方案直接搬到了手机原生摄像头上,nova 10系列就配备了升级的前置双目立体视觉影像系统,强化了前置影像。

其中,nova10 Pro不仅搭载前置6000万全焦段追焦双摄,还有人像特写镜头,支持2倍光学变焦,最高支持5倍数字变焦。在新体系下,用户可自行调节变焦倍数实现运镜效果,而特写双录功能,可以同时调用手机多个镜头进行拍摄。

一方面,拍摄仍是当前手机的一个关键比拼点,尤其是随着短视频社交的蓬勃,简便的视频创作需求也在爆发,手机无疑是重要的手持拍摄设备。值得注意的是,在和徕卡的合作结束之后,华为继续开拓影像能力,在自身技术沉淀的基础上,7月2日,华为正式发布了移动影像的全新品牌——华为影像XMAGE。

另一方面从价位段看,nova 10系列2699元起,最高3999元,也是国内中高端市场的重要玩家。当前一个趋势是,华为手机受到打压后,在5000元往上的高端市场上,苹果占据6成以上的份额,突破格局需要时间,而在5000元以下的中高端市场,则成为安卓阵营们发力的重点。nova 10系列在3000-4000元上下的价位上,也将面临激烈竞争。

从行业面观察,今年的手机市场仍不容乐观,多位业内人士向21世纪经济报道记者指出,2022年中国智能手机市场容量或将跌破3亿台大关。中国信通院发布的数据显示,5月国内手机市场出货量2080.5万部,同比下降9.4%;1-5月国内手机市场出货量累计1.08亿部,同比下降27.1%,其中5G手机出货量同比下降20.2%。

面对存量市场,手机厂商们正在探索手机的新亮点,和终端全场景的新增量。

智能汽车冲刺

华为在手机市场持续前行的同时,也在布局新兴领域,其中智能汽车是华为重金投入的明日之星。

在发布会上,AITO品牌正式推出了旗下第二款产品——豪华智慧大型电动SUV AITO问界M7,目标是超越豪华MPV的体验,价位区间为31.98-37.98万元。

这也是华为和小康旗下赛力斯合作的新款车型,华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示,随着全新凤凰工厂的启动,加上两江工厂的生产,AITO的年产量将达到30万台。华为和小康在一年内,非常快速地推出了两款车型,并且AITO品牌创造了新品牌单车型最快交付破万的纪录,6月份单月大定破万再创新高。今年是由于受疫情影响,问界M7的发布延期了2-3个月。

据介绍,问界M7搭载HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台,带来6座大空间、AITO零重力座椅和全新升级的HarmonyOS智能座舱。同时智能座舱新增超级桌面功能,基于HarmonyOS的分布式能力,支持手机与车机之间无缝流转的同时,手机应用也可自适应无缝上车,例如一键将微信分享的地址同步到车机导航,甚至Bilibili可调用车内外摄像头进行拍摄等。

小康集团董事长、创始人张兴海也来到现场,他谈道,小康和华为的合作中,华为发挥了智能科技的优势,小康在造车整车方面提供能力,双方的合作才刚刚起步,踏出了第一步。

目前华为的合作品牌已经有北汽极狐、赛力斯、长安阿维塔等多个品牌。合作模式也从零部件销售模式,到“HUAWEI Inside(HI)”模式,升级到最新的智选车模式,余承东此前就表示:“我们希望大家一起分工协作,共同发展,不会吃独食。”

据悉,智选车模式是在HI的基础上,由华为终端业务团队帮助客户做外观设计、内饰设计工业设计的优化、用户体验的设计,第一个案例的尝试就是小康赛力斯SF5,对它的软件、体验做了小升级,M5是在SF5的基础上用一年的时间迅速完成,M7则是最新的旗舰车型。

从目前的销量上看,赛力斯官微消息,2022年6月,AITO问界M5 销量7021辆,新增大定10685辆。对比国内造车新势力看,小鹏、哪吒、理想、蔚来、零跑汽车在6月的交付量都超过了1万辆,问界正在销量上奋起直追。

尽管今年缺芯、疫情仍影响着汽车产业,但是车企们正在迅速调整,从芯片、软件、性能等各个维度进行激烈角逐。政策层面,国家已经出台了一系列鼓励汽车消费的措施,包括汽车下乡、减税降费等等。据乘联会预计,2022年新能源汽车的全球销量有望达到千万辆级别,国内销量则有望达500万辆级别。

接下来,围绕着新能源汽车产业链、智能终端生态圈的竞赛和新故事将继续上演。

全屋智能进入后装市场

据介绍,华为全屋智能2.0版本的特性主要体现在两方面,其一是发布了后装解决方案,新发布的智能主机EZ,作为全屋互联中枢,采用了有线+无线双网架构,能够实现全屋网络统一管理,并支持一键批量配网和场景导入。其二是在中控屏交互上进行升级,中控屏家族不仅新增桌面中控屏,而且更新了UX界面。

回顾华为的全屋智能发展历程,两年来其已进行了多次迭代。2020年底,华为首次发布了全屋智能ALL IN ONE解决方案。紧接着在2021年4月,华为又推出全屋智能新品,覆盖了前装大户型空间,同年10月,华为再次升级全屋智能战略,提出实现5年500万套的目标。

2022年3月,华为全屋智能解决方案再次升级,推出了华为全屋智能中控屏和全屋智能主机SE,首次推出自研交互硬件,在前装领域的“1+2+N”(包括主机、交互模式、场景子系统等)模式趋于完善。4个月后,华为又解锁后装市场,在自身ICT技术上,欲以智能联接技术革新后装场景。

至此,从前装到后装,华为在全屋智能领域进行了全场景的布局。家庭场景智能化的空间有多大?仅从智能设备来看,IDC的数据显示,2021年中国智能家居设备市场出货量为2.3亿台,同比增长14.6%。预计未来五年中国智能家居设备市场出货量将以21.4%的复合增长率持续增长,2025年市场出货量将接近5.4亿台。

从需求侧看,近年来,用户对于家庭空间智能化、全屋智能的认知在逐步提高。艾瑞咨询的《中国全屋智能行业研究白皮书》指出,根据艾瑞的调查问卷统计,在有意愿打造智能化家庭的用户中,有60.7%的用户对全屋智能的场景联动智控,及主动个性化服务有明确需求,有24.1%的用户对家居设备物联网化有所期待,全屋智能在消费者市场潜在空间巨大。

政策层面,国家开始规范相关标准,大力推动智能化改造以实现节能减排,进而早日达成“双碳”目标。需求层面,用户因消费水平提升、消费习惯转向“享受型”,智能化生活需求愈发凸显;房地产商为吸引用户入住,精装配置全屋智能需求不断拉升。

与此同时,华为面临不少竞争对手,如何进行差异化突围?目前来看,华为依然从基础设施和智能交互两大方向切入。

比如,全屋智能提供各式服务的前提是组网,即设备间的互联互通,而这正是华为的强项。根据华为的介绍,在后装解决方案中,华为拥有蓝牙高保真专利、Wi-Fi/蓝牙自适应避障、PLC AI抗干扰、AI自学习网络优化等四大大网络抗干扰专利技术。全屋高速骨干网络,PLC与WIFI叠加组网,带宽/稳定性相比单纯无线组网提升60%。

当然,目前全屋智能的发展仍有不少挑战,白皮书就指出,全屋智能产业仍处于发展初期,整体竞争格局尚不明晰。行业面临服务人才培养难度较大、用户认知度较低、产品稳定性较差等难题,目前,打造全链条高质量服务体系或成快速突破口,而华为有望成为当前赛道的主力军之一。

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