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原油上行趋势不改 关注消息面的引导

2020-08-08 14:15 来源:金投原油网

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在疫情防控常态化趋势下,全球经济复苏将受到明显制约,原油需求回升将受到一定程度的抑制。产油国今年4月达成历史性减产协议后,近两个月来,供给侧大幅萎缩对油价反弹起到关键作用,今年下半年供应侧逐月降幅将有所收窄。目前,全球原油库存、海上浮仓和美国等部分国家的原油绝对库存量仍处于较高水平。预计下半年原油市场将被动去库存,但过程也将非常缓慢。目前,原油上涨趋势没有改变,但在近期低波动率水平下,关注消息面的变化对油价短线波动的引导。

一、全球经济将逐步修复 制造业低位反弹

在疫情防控常态化的情况下,全球经济复苏受到制约。今年以来,全球流行病发展的趋势对世界经济产生了巨大影响。除中国外,大多数国家都陷入了严重的经济衰退。根据国际货币基金组织6月底的预测,2020年全球GDP将萎缩4.9%,欧元区GDP将萎缩10.2%。美国、日本、巴西、印度、俄罗斯等主要经济体国内生产总值将严重萎缩,中国是唯一一个经济正增长的国家,预计2020年国内生产总值将增长1%。上半年,受疫情影响,各国采取严格的防控措施,国民经济大部分地区遭受严重打击。但随着二季度中后期部分主要经济体经济重启步伐的逐步推进,市场需求有所回升,经济逐月回落的趋势得到纠正。但目前疫情仍在一些国家蔓延,疫情防控的正常化将随着经济复苏的步伐得到控制。全球制造业低位反弹。全球制造业PMI在去年底重回50以上后,在疫情冲击下今年2月份再度陷入萎缩区间,4月份全球制造业PMI降至39.6,为有记录以来新低,而5、6月份出现反弹,6月份升至47.8。美国6月ISM制造业PMI录得52.6,为1月份(50.1)以来首次重回荣枯线上方,较5月份的43.1大幅上涨,欧元区6月制造业PMI终值47.4,预期46.9,7月份初值为51.1。整体来看,随着各国经济的重启以及需求的恢复,全球制造业低位企稳反弹,未来有望延续反弹趋势。

全球经济复苏乏力将制约石油需求的恢复。全球经济形势与原油需求存在较强的相关性,制造业各项指标与柴油、煤油需求之间也存在较强的正相关关系。在上半年全球经济下行的背景下,下半年经济将继续复苏,但疫情仍将制约经济发展,GDP、制造业PMI等指标将呈现疲弱复苏态势,这也将制约石油需求的回升。

二、供给:OPEC+减产幅度收缩 美国页岩油产出将触底

1. OPEC+减产幅度将逐步收缩

欧佩克+实施史上最大规模减产对油价触底回升起到关键作用。根据欧佩克+今年4月达成的减产协议,欧佩克+的总产量将在5月和6月减少970万桶/日,2020年7月至12月减产770万桶/日,2021年1月至4月减产580万桶/日。在6日举行的产油国会议上,欧佩克+确认将970万桶/日的减产率延长至7月底,5月至6月未能实现减产目标的产油国将在7月至9月进行补偿。目前,暂无进一步延长970万桶/日的减产幅度的消息。从5、6月份减产的实施情况来看,各产油国的产油量、供应量和出口量均大幅减少。沙特、阿联酋、俄罗斯等主要产油国表现良好,基本达到100%的减产率,而其他大多数产油国的执行率都低于100%,欧佩克+减产的总体执行率在80%左右。虽然欧佩克+并没有完全减产,但在970万桶/天的巨大减产配额下,约80%的减产执行率大大减少了供应,这也对近两个月油价回升起到了关键作用。

下半年减产幅度将缩小,积极预期有限。根据减产协议,欧佩克+将在下半年将减产至770万桶/日。不过,由于产油国已将970万桶/日的减产再延长一个月,因此,770万桶/日的减产将从8月开始实施。但是,伊拉克等国的补偿性减产将在一定程度上抵消减产。从减产执行情况看,5、6月份欧佩克+减产执行率未达到100%,安哥拉、尼日利亚等国减产执行率较低。目前,970万桶/天和770万桶/天的减产率是历次产油国减产配额中最高的,下半年,我们很难看到产油国过度减产。乐观维持减产80%-100%的执行率。

2.石油钻机现增长 页岩油产量有望触底回升

美国石油钻机数在过去4个月首现增长。北美页岩油产出高度依赖上游投资,而上半年油价的持续下跌并跌至极端位置对页岩油生产企业形成巨大冲击,在油价下跌的初期,页岩油上游企业就快速做出了反应,大幅度减少投资并使得石油钻机数持续下滑,3月中旬以来,美国石油活跃钻机数自683座降至最低180座,降幅超过70%,并达到有记录以来的最低水平,随之带来的是钻井数和完井数的下降,美国七大页岩油产区5月份的钻井和完井数量较3月份下降了近6成,在低油价下,越来越多的页岩油企业选择停止钻新井以及关闭部分现有的油井。虽然目前美国页岩油产出对上游投资的依赖度仍然较高,但已经显著低于5、6年前的水平,页岩油产业技术进步下油井产油效率显著提高,同时企业更加注重资本回报,并降低页岩油产出对上游投资的依赖。然而在最近一周,我们看到了美国石油钻机数在时隔4个月后首现增长,环比增加了1座,油价的回升提升了页岩油上游重启投资的意愿,预计随着油价运行重心的进一步上移,页岩油上游投资有望逐步恢复。

油价回升令上游企业重启油井意愿增强。随着油价的低位回升,页岩油上游投资的削减逐渐接近尾声,钻机数下降步伐明显放缓,很可能于近期触底,而在油价运行重心逐步上移的背景下,大部分页岩油生产企业开始考虑重启关停的油井。根据达拉斯联储对美国第十一区勘探企业的调查显示,在60家左右的勘探企业中,有超过50%的企业希望在6-7月份重启关停的油井以及提高产量,希望在9月底之前重启关停油井的企业占比超过80%,同时有约60%的企业认为重启油井不需要花费太多额外的成本。另外,在162家油气公司中,有19%的企业认为油价在36美元/桶之下便可以重启关停的油井,而57%的企业认为是在36-45美元/桶之间,24%的企业认为油价要高于46美元/桶才能重启关停的油井。而且就页岩油的生产成本来看,当前40美元左右的油价已经基本可以覆盖大部分页岩油主产区的生产成本,这也将进一步推升页岩油企业的复产意愿。因此,下半年我们大概率会看到钻机数、钻井数以及完井数的同步增长,但由于预期油价整体抬升幅度有限,因此美国页岩油行业复苏力度也会相对受限。

美国原油产量有望在三季度触底。今年二季度以来,美国原油产量持续下滑,自1310万桶/日的高点降至最低1050万桶/日,此后出现回升,截止7月底,美国原油产量回升至1110万桶/日。当前随着油价的低位反弹,钻机数下降的步伐已经显著放缓,预计下半年有望企稳反弹,同时部分页岩油企业考虑重启关停的油井,这都将带来产量的止跌甚至增长。我们预计未来美国原油产出将呈现进一步的回升迹象。

三、需求:全球原油需求逐步恢复

1. 后疫情时代原油需求恢复呈现缓慢的特点

    疫情对全球石油消费产生巨大冲击。今年以来,突发的疫情对全球石油消费产生巨大影响,疫情期间各国都采取严格的防控措施,对居民出行、交通物流以及企业生产等进行了持续的限制,与此同时,疫情令全球多国经济陷入衰退,这进一步制约石油消费的增长。今年1月份以后,疫情在中国逐步被重视,国内率先采取了严格的防控措施,而3月份疫情逐步在全球各国蔓延后,全球性的经济活动萎缩带来的是石油消费的“崩塌”。目前根据机构的普遍预计,二季度全球原油需求损失量仍然会高达20%-30%,从全年来看,EIA/IEA/OPEC预估的全年原油需求降幅将达到5%-10%。

疫情后石油需求恢复缓慢。4月中下旬以后,随着疫情缓和之下部分国家复产复工的逐步推进,全球石油消费触底并呈现小幅回升态势,但由于疫情在个别国家仍处在高速发展期,同时各国疫情防控趋于常态化令公共交通出行需求、航空出行需求均持续减弱,对柴油、航空煤油消费的恢复形成制约,当前全球石油需求的恢复仍呈现十分缓慢的特点。根据IEA以及Rystad energy等机构的预计,到2020年底全球石油消费可能都很难恢复到疫情之前的水平,这种恢复的状态可能要持续到2021年,同时全球航线可能至少要到2023年才能恢复到疫情前的水平,这意味航空煤油消费恢复的时间周期可能更长。

2.美国汽油明显去库 原油、馏分油库存仍居高

作为全球第一大原油消费国,疫情下美国经济遭受重创以及疫情防控的失利对需求的恢复形成明显制约。4月中旬以后,美国各州宣布复产复工计划并宣布重启经济,石油需求触底并小幅回升,但6月份中下旬以后,美国每日新增病例数屡创新高,疫情形势再度恶化,部分州疫情防控升级并推迟经济重启计划,这意味着石油需求恢复将再度遭遇阻力。

从数据来看,4月中旬以来,美国石油表观消费自历史低点逐步回升,汽油消费的恢复相对较快,这与疫情期间自驾出行需求增加有直接关系,而柴油及航空煤油需求恢复缓慢,主要由于公共交通出行需求以及航空出行需求恢复有限,工业生产仍未完全恢复,另外,目前美国汽柴油裂解价差虽然自最低点有所回升,但仍低于历史同期水平,一定程度上也反应了终端需求的疲软。从炼厂角度看,随着终端消费的回升,美国炼厂开工负荷也自低位反弹,炼厂原油加工需求有所增长,但至7月底,美国炼厂开工率回升至78%左右,仍远低于历史同期95%左右的开工率水平。这主要由于虽然终端消费有所恢复,但原油及石油产品库存仍处于绝对高位,这部分库存有待消化,并将继续制约炼厂加工需求的恢复,美国PADD3地区原油库存在前期持续累积,当前仍处高位,该区域集中了美国50%左右的炼油产能,某种程度上也反应炼厂需求的低迷。

整体来看,美国疫情的不可控会直接影响到美国终端石油需求的恢复,与此同时,虽然终端需求整体呈现恢复状态,但石油产品的高库存将压制炼厂原油加工需求。

2、原油供应:今年4月产油国达成历史性减产协议后,近两个月来,供应侧大幅萎缩对油价反弹起到关键作用。但目前在目前的减产协议框架下,很难给市场带来进一步的利好预期。此外,随着油价上涨,预计美国页岩油产量也将在今年下半年第三季度触底,供应量环比下降幅度将有所收窄。

3、原油需求:在全球经济复苏乏力、疫情防控常态化的情况下,全球原油需求复苏缓慢。同时在部分国家疫情持续发酵以及二次爆发风险下,下半年原油需求的恢复将面临不确定性,预计在未来1-2年全球原油需求都很难恢复到疫情前的水平。

4、原油库存:产油国石油产量的减少和原油需求的边际修复减缓了原油的积累。但部分国家原油需求依然疲软,全球原油库存、海上浮仓、美国等部分国家原油绝对库存量仍处于较高水平。预计下半年原油市场将被动去仓,但过程也将非常缓慢。

5、原油价格:在全球原油供需平衡表的持续修复下,原油上涨趋势没有改变。但在近期低波动率水平下,关注消息面的变化对油价短线波动的引导。

温馨提示:油价今晚(8月7日24时)调整,目前预计上调油价25元/吨。具体操作请关注金投网APP,查询最新油价,提前知道油价上涨多少?

3. 低价采购原油集中到港 成品油需求仍显低迷

今年以来,中国石油(601857,股吧)消费同样受到疫情的巨大冲击,但由于中国的疫情防控力度较大,疫情防控效果明显,二季度中后期,中国的原油需求基本已经恢复到疫情前的水平。年初,国内主要炼厂和地方炼厂开工率大幅下降,特别是地方炼厂开工负荷由70%以上降至40%以下。3月份以后,我国地方炼厂的开工负荷继续上升。一方面是由于疫情缓解后加快恢复生产和工作,另一方面,地勘底价的政策红利推动地勘院加工意愿上升到75%左右,远高于历史同期。从终端消费来看,1-6月,我国汽油表观消费量下降16%,柴油表观消费量下降4%,煤油表观消费量下降30%。汽油和煤油受疫情影响较大,主要集中在2月和3月。二季度终端消费呈现逐月回升态势,累计同比降幅正在收窄。但航空煤油消费仍处于防疫控制之下,影响很大。

进口方面,由于油价低迷提振了炼油厂的原油进口需求,二季度国内原油进口大幅增加。据路透社船期数据显示,今年1-6月全球对中国原油海运量同比增长21%,而1-5月国内原油进口量增长10%。疫情爆发后,我国原油进口需求表现出明显的弹性。但由于市场前期大量低价采购资源,国内沿海港口油船7月份集中进港,出现滞留港口现象,原油库存持续上升,也给后期市场消费带来一定压力。

四、后市展望

1、全球经济:疫情对全球经济形成巨大冲击,疫情缓和过后全球经济呈现恢复状态,但未来在疫情防控常态化趋势下,全球经济修复将受到明显制约,并对原油需求的恢复形成一定的抑制。

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