美国飞机制造业巨头波音自陷入空难风波后，订单量锐减，出事的737MAX机型也迟迟不能复飞，百年飞机制造商的信誉大打折扣，陷入信誉及财务的双重危机。日前波音获得了美国空军的230亿大订单。
波音737MAX或在年内复飞
上个月底，一架波音737 MAX飞机从华盛顿州西雅图的波音机场起飞，进行了数小时的首轮飞行测试。这是该机型自2019年3月因坠机事故而停飞以来的首次飞行。在为期三天的测试中，美国联邦航空管理局(FAA)的飞行员和工程师评估了涉及两次致命坠机事故的自动飞行控制系统。
美国联邦航空管理局表示，测试得到的数据仍需评估，并且还有其他工作需要完成。无疑，这次飞行测试，对陷入有史以来最严重企业危机的波音公司关系重大。
路透社援引知情人士称，若试飞顺利，美国联邦航空管理局将批准新的飞行员培训程序和其他审查，737 MAX可能要到9月才会被批准复飞。这意味着波音737 MAX有望在今年年底前在美国恢复航行。
美国空军下230亿订单
自两起空难后，波音订单量锐减。半年内的两起空难共造成346人遇难，机型均为737 MAX 8客机，原因均关联防失速的“机动特性增强系统(MCAS)”。至此，波音公司在全球范围内遭遇了前所未有的信任危机。随后，该型客机全球停飞。华尔街公司Melius Research和Jefferies估算称，禁飞给波音公司带来的成本损失可能在10亿-50亿美元之间。
当地时间7月13日，美国飞机制造商波音公司在其官网披露，美国空军宣布了波音F-15EX的“不定交付、不定数量”合同订单，总订单的最高价值接近230亿美元。
目前确定的是，美国空军与波音公司签订了近12亿美元的合同，波音将为其制造第一批8架F-15EX战斗机，以增加其战斗机机队的能力。该合同包括服务支持和一次性的前期工程费用，涉及飞机的设计、开发、集成、制造、测试、验证、认证、交付、维持和改装等。音方面表示，其位于圣路易斯的波音F-15生产工厂已经在建造该批战斗机，首批两架将于明年交付，其余6架计划在2023年交付。
