自1月1日起，减产协议将正式施行，这对原油市场提振作用显而易见，同时也不能排除后期美国页岩油产量增加等可能存在的利空影响对油价的打压作用，预计下一计价周期，国际原油整体或呈震荡上涨走势。由此，下一计价周期，即2017年1月12日24时，国内成品油市场或面临搁浅或小幅上涨局面。
成品油
考虑到减产协议对2017年上半年原油市场存在的持续性提振作用，若下半年减产协议能延续，预计明年油价整体水平较今年有望出现10美元左右的涨幅;若难以延续，不排除明年下半年油价重返40美元区域的可能性。
整体看来，明年上半年，国内成品油调价仍将以上调基调为主，而下半年，油价波动或更为频繁。
在国家发展和改革委员会网站上发布的信息中看到，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2016年12月28日24时起，国内汽、柴油价格(标准品)每吨分别提高100元和95元。“回顾2016年的成品油价格调整，受到地板价以及原油触底反弹的影响，今年国内的成品油限价调整整体以上调为主。
油价调整回顾
据统计数据，截至2016年12月28日24时，国内共经历25次调价窗口，其中5次下调，10次上调，10次不调整。涨跌互抵后，汽油累计上涨1015元/吨，折合升价92#/93#汽油为0.80元;柴油累计上涨975元/吨，折合升价0#柴油为0.83元。
而2015年，国内共经历25次调价窗口，其中12次下调，7次上调，6次不调整，涨跌互抵后，汽油累计下调670元/吨，折合升价92#/93#汽油为 0.53元;柴油累计下调715元/吨，折合升价0#柴油为0.61元。从两年的涨跌幅度来看，2016年上涨的基调明确。
截至2016年12月28日，汽油较2015年累计价格高1685元/吨，折合升价92#/93#汽油为1.32元;柴油累计价格高1690元/吨，折合升价0#柴油为1.44元。”
