2016年12月5日，深港通正式启动。随着2017年的到来，互联互通2.0版本也即将迎来满月。
深港通
据媒体1月3日报道，据沪港通、深港通交易数据显示，在去年12月5日至12月30日期间，沪股通累计净卖出78.51亿元人民币，深股通累计净买入151.69亿人民币，北向合计净买入73.18亿人民币;沪港通下的港股通累计净买入170.26亿港元，深港通下的港股通累计净买入67.21亿港元，南向合计净买入237.47亿港元。
南北向轮番活跃
2016年最后一个交易日，沪港通下的港股通净买入61亿港元，净买入量仅次于2016年9月9日创出的年度最高纪录64亿港元。伴随着内地资金南下争夺建行H股等大蓝筹的定价权，互联互通南向投资正在掀起一个新的高潮。
事实上，去年12月5日深港通推出之初，南北向跨境投资呈现的是“南冷北热”的局面，深港通的开通为国际投资者开辟了更为直接、便捷的投资中国新兴企业的渠道，因此深股通一开通，就得到了海外资金的积极参与。深港通开通的前4个交易日，深股通日均净买入额接近20亿元人民币。
此后，随着海外圣诞假期的来临，基金经理等海外投资者逐渐进入休假状态，北向交易慢慢趋于平淡，去年12月14日以来，深股通每日成交额均不超过20亿元人民币，净买入额更是持续低于10亿元人民币，沪股通更不时出现净卖出。
然而，进入下半月，互联互通南向交易逐渐升温，尤其是沪港通下的港股通买入力度逐渐加大。12月16日开始，沪港通下的港股通转为持续净买入，净买入额至圣诞节前一个交易日已接近30亿港元。圣诞假期过后，沪港通下的港股通更是高潮迭起，于2016年的最后3个交易日里，南下资金累计扫货港股147.8亿港元。
南下资金最爱建行北上资金最爱格力
具体到个股，建行H股成为内地资金南下的主要买入对象，在去年12月5日至12月30日期间，建行H股获沪港通下的港股通净买入115亿港元，受此影响，建行H股股价于12月30日创出三个月新高，且股价直逼2016年9月份保险资金参与沪港通开闸后创出的年内新高。
除了建行H股，在去年12月5日至12月30日期间，资金南下净买入额排名靠前的还有丰盛控股、中信银行H股、中国信达、中国银行H股，累计净买入额分别为9.4亿港元、5.4亿港元、5.3亿港元及4.8亿港元。
北向方面，格力电器成为海外投资者最为追捧的深市股票，在去年12月5日至12月30日期间，该股获净买入36.4亿元人民币;美的电器位居第二，获净买入15.3亿元人民币;五粮液、洋河股份分别获净买入10.1亿、7.2亿元人民币。沪市最受外资喜爱的股票则是恒瑞医药，12月5日以来获累计净买入7.2亿元人民币。
分析人士指出，从首月的交易情况看，在深港通运行初期，国际投资者购买深市股票，还是以QFII、RQFII重仓股为主，这可能跟初期参与深港通的国际投资者主要是QFII、RQFII等熟悉深市交易环境的机构投资者有关。
外资基金将逐步获准参与深港通
虽然过去的一个月里沪港通、深港通呈现南北向交替活跃的局面，但南向合计净买入237.47亿港元，北向合计净买入仅73.18亿人民币，整体来看，北向交易活跃度弱于南向。
“除了假期因素外，一些国际基金的监管机构尚未明确基金能够参与深港通，也是北向交易不够活跃的重要原因。”有外资基金经理表示。
国际基金的监管机构已相继批准了基金参与沪港通，而深港通与沪港通的机制一样，香港交易所预期在不久的将来更多国际基金将会获批参与深港通。
日前， 爱尔兰央行已向爱尔兰基金业确认，将在沪港通的基础上，同意接受爱尔兰注册的可转让证券集体投资计划(UCITS)和另类投资基金(AIF)通过深港通进行投资。爱尔兰央行于2015年7月批准爱尔兰基金通过沪港通进行投资，并将于2017年初更新相关资料，在此期间已可接受基金参与深港通的申请。
分析人士指出，爱尔兰及卢森堡是欧美基金的主要注册地，只要这两地的监管机构放行投资基金参与深港通，即意味着国际上绝大部分基金已可参与深港通。目前爱尔兰已批准，卢森堡之前也已允许基金参与沪港通，预计放行基金参与深港通也只会是时间问题，一大波拟投资A股的国际投资者，已经“在路上”。
